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通程控股股票分享C919大飞机首飞倒计时 请聚焦这几只军工股

时间:2020-07-10 22:19:32人气: 来源:http://www.ctlng.net
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通程控股股票分享C919大飞机首飞倒计时 请聚焦这几只军工股

今天早盘风口预计商场可能会现出冲高回落,只是,商场的强度曾经超出了风口的认知,逆天的8连阳,尽管进程很曲折,只是8连阳实委实在的摆在了咱面前,但,这时节,更是咱畏惧高风险的时节,高风险是涨出来的,机会是跌出来的。

中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。C919大飞机首飞已经进入时间窗口,首飞在即。C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,C919首飞更是我国航空史上里程碑的事件。据之前公开信息显示,C919大飞机已获得全球23家用户的570架订单。按照中国商用飞机有限责任公司的预测,C919的市场空间超过1000亿美元。


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  来源:财联社、券商研报

  25日,中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。可见,C919大飞机首飞已经进入时间窗口,首飞在即。据了解,C919大型客机项目正在按计划有序推进。

  C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,C919首飞更是我国航空史上里程碑的事件。

  据悉,即将出台的《战略新兴产业“十三五”规划》,将重点发展130-200座级、单通道、高亚声速、中短途运输机,以及250-350座级、双通道、高亚声速、中远程运输机。此外,先进涡扇支线飞机、涡桨支线飞机、先进70座级涡桨支线飞机、无人机等重点飞机型号,也将成为“十三五”期间飞机制造领域的发展重点。

  此外,即将在下半年启动的航空发动机专项行动,将重点聚焦涡扇、涡喷发动机领域,同时兼顾有一定市场需求的涡轴、涡桨和活塞发动机领域,主要研发大涵道比大型涡扇发动机、中小型涡扇/涡喷射发动机、中大功率涡轴发动机等重点产品。航空发动机在业内被称为“飞机心脏”,一旦相关技术取得突破,将对包括大飞机制造在内的航空产业起到重大推动。

  据之前公开信息显示,C919大飞机已获得全球23家用户的570架订单。招商证券等券商研报预计,到2030年,全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架,而我国预计需求量约为2650架。按照中国商用飞机有限责任公司的预测,C919的市场空间超过1000亿美元(约合6500亿元)。国家制造强国建设战略咨询委员会则表示,C919除了自身巨大的市场价值外,还将拉动金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等上下游产业发展,其对相关市场的拉动将超过万亿之巨。

  近期复牌的**ST黑豹因拟73亿元收购沈飞集团,复牌后连续15个一字板。市场强烈看好军工资产注入,关注资产证券化较低的航天系。航天长峰2016年12月8日公告,本次交易所涉及的法律、审计及评估等尽职调查工作程序复杂,工作量大,故公司股票无法按期复牌。经公司向上海证券交易所申请,公司股票自2016年12月8日起继续停牌不超过一个月。目前注入上市公司的航天系资产中,来自航天制造的营收和利润实际仅占到约三分之一,民品业务仍然占多数,两大航天集团的大部分核心军工资产都还在上市公司之外,这是外界看好其接下来进行密集资本运作的原因。

  可关注:

  航天晨光:业绩整体下滑,环卫设备板块实现增长;改革瘦身,拟剥离晨光开元;定增价倒挂,值得关注。通程控股股票表示

  航天科技:公司经营业绩总体平稳,受益于武器装备建设,航天应用产品及军用物联网有望保持稳定增长;车联网系统处于国内行业领先地位,母公司通过资本运作聚焦汽车电子业务,两块业务未来有望快速增长;由于三院资产证券化率仍然偏低,作为三院旗下唯一上市公司,惯导系统等关联军品资产仍存在较强注入预期。

  航天动力:预计近期有望在航天发动机资产证券化上实现突破,航天动力作为航天发动机资产整合的唯一平台,空间十分广阔。从长远角度看,航天六院“十三五”目标为年收入340亿元,年利润17亿元,资产整合后的市值目标应在500亿元以上。

  航天电子:军民业务两线增长,确保公司稳定发展;无人机业务成未来看点;航天国企改革重标的,资产注入预期强烈。

  中国卫星:研发全球首颗脉冲星xpnav-1,小卫星及小微卫星业务或成未来新亮点;公司坚持创新发展,不断探索卫星研制领域的先进技术;卫星应用市场进一步开拓,相关业务有望进入快速发展期;集团资产证券化目标明确,资产注入可期。

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